黃瑋/攝

　　當前，纖維材料已成為全球發展最快和最活躍的科學技術領域之一，纖維材料領域的高科技正推動著纖維材料迅速并帶有顛覆性的發展。專家指出，未來中國品牌發展將主打科技牌，如何打好這張牌，纖維材料將發揮重要作用。為共享纖維材料領域最新科技進展，“先進復合材料及輕量化材料應用高層論壇”與“中國化纖科技大會”已聯手舉辦五年，致力于傳播化纖產業鏈上下游的最新技術成果和前沿技術，逐漸發展成為中國化纖科技界高規格、高層次、高水平的學術性、技術性盛會。　　

　　6月21日，由中國工程院環境與輕紡工程學部、中國化學纖維工業協會、中國紡織工程學會聯合主辦，泉州市人民政府支持，中國紡織工程學會化纖專業委員會、中國化學纖維工業協會相關專業委員會及分會承辦的“先進復合材料及輕量化材料應用高層論壇”暨“中國化纖科技大會（泉州2019）”在泉州拉開帷幕。來自紡織化纖領域的專家、學者、科研骨干、企業代表以及關注紡織化纖及相關領域的業界同仁共500人參加會議。

　　此次大會以“科技驅動、融合發展、共享未來”為主題，邀請院士、高等院校及各領域專家學者帶來精彩報告，為推動化纖行業科技進步與高質量發展提供助力。　

　　中國工程院院士蔣士成為大會致辭。今年是新中國成立70周年，70年來，科技進步日新月異，創新驅動成效突出，讓我們國家一步一步變得更加繁榮和富強，中華民族迎來了從站起來、富起來、到強起來的偉大飛躍。從“科學技術是第一生產力”到“創新是引領發展的第一動力”，從實施科教興國、人才強國戰略到深入實施創新驅動發展戰略，我國科技步入快速發展軌道，成為具有全球影響力的科技創新大國。

　　我國是一個化纖生產大國，新時代下正在向化纖強國邁進。2018年，我國化纖產量達5000萬噸，占世界化纖總量的70%以上，化纖工業的強國地位初步顯現。目前，我國纖維新材料，特別是高新技術纖維的研究技術水平取得了很大進展，與發達國家先進水平的差距大幅縮小。高新技術纖維品種逐步拓展，主要產品品種已基本覆蓋，且產量逐步提高，部分產品也已達國際先進水平。生物基化學纖維快速發展，產業化關鍵技術不斷突破，產品種類增速，產品經濟性增強，顯示出強有力的發展勢頭。通用纖維的高性能化、功能化和產業化達到國際領先水平。

　　但蔣士成提到，和國外水平相比，我國化纖面臨著自主創新能力不足，高新技術纖維多類核心技術和關鍵設備及應用開發都亟待突破，生物基化學纖維關鍵原料與核心菌種還受制于國外，裝備及原料不配套，國際依存度高，競爭能力不強，纖維材料自主品牌和營銷網絡建設亟待加強等不利因素制約著我國化纖產業發展。未來，我國化纖行業亟待加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。

　　當前，纖維材料已成為全球發展最快和最活躍的科學技術領域之一，先進纖維材料領域的科技革新正推動纖維產業的顛覆性發展，催生新一代纖維產業體系的建立，高性能、多功能、智能化、綠色纖維已超越傳統纖維產業，成為航天軍工、先進制造業、智能與功能、醫療健康、安全與防護、新能源等領域的關鍵戰略材料。

　　近幾年，國務院、發改委、工信部、科技部等有關部委發布了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖》、《工業強基工程實施指南（2016—2020 年）》、《關于加快新材料產業創新發展的指導意見》《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》等系列產業發展規劃，進一步明確了關鍵基礎材料產業發展的目標和任務。在高性能纖維材料方面，重點發展高性能碳纖維，對位芳綸，超高分子量聚乙烯纖維，聚酰亞胺纖維，碳化硅纖維等產品；在生物基化學纖維材料方面，重點發展新型溶劑法纖維素纖維，聚乳酸纖維，聚對苯二甲酸丙二醇酯纖維，生物基聚酰胺纖維等產品；在紙基新材料方面，重點發展航天航空、軌道交通、無人機制造等領域用紙基新材料；在高端產業用紡織材料方面，重點發展土工建筑紡織材料，高端醫衛非織造材料及制品，高性能安全防護紡織材料，高溫過濾紡織材料等產品。整合新材料產業優勢資源，鼓勵上下游企業和產學研聯合攻關，集中力量重點突破核心技術的產業化應用。　

　　泉州市人民政府副市長呂剛在致辭中介紹，泉州是國家歷史文化名城，古代“海上絲綢之路”的起點，是中國歷史上對外通商的重要港口。改革開放以來，泉州民營經濟高速發展，素有“民辦特區”稱號，形成了“泉州模式”，創造了“晉江經驗”，呈現出“八八九九九”的特征，即貢獻了八成以上的稅收、八成以上的GDP、九成以上的研發創新、九成以上的城鎮就業、九成以上的企業數量。

　　近年來，泉州市積極推進“中國制造2025”試點示范城市、國家級自主創新示范區、國家創新型城市建設，積極推進“數控一代”、“互聯網+”等方面工作，著力推進紡織化纖產業轉型升級，制定實施紡織鞋服產業轉型升級路線圖，瞄準既定目標任務，補短、補缺、補強，精準推動全行業健康發展。2018年，紡織服裝業規上企業1179家，年產值超億元企業616家，約占全部規上產值的91.7%，實現規上企業增加值759.32億元，比增10.6%，占全省紡織服裝產業的半壁江山，是我國紡織服裝重要生產基地和出口基地。

　　本次大會在泉州召開，將為泉州化纖行業創造良好的戰略發展機遇，為泉州化纖產業發展的新起點、新模式、新發展共同把脈，推進泉州化纖行業高質量發展。

　　先進復合材料及輕量化材料應用高層論壇

　　中國紡織工業聯合會副會長、中國化學纖維工業協會會長端小平，中國工程院院士蔣士成、俞建勇，中國工程院環境與輕紡工程學部孫嘯濤，工業和信息化部原材料司副處長羅其明、消費品司副處長縱瑞龍，中國化學纖維工業協會副會長賀燕麗、趙向東，泉州市人民政府副市長呂剛、工業和信息化局局長黃國富，天津工業大學教授肖長發，東華大學研究院副院長王華平等領導專家參加論壇。　

　　論壇分三個環節，分別由俞建勇、余木火、肖長發主持。　

　　中國商飛北京民用飛機技術研究中心副總設計師徐吉峰介紹，當前，先進復合材料被越來越多地應用于現代飛機結構，其在民用飛機主結構上的應用需求引領了航空復合材料研究和發展的趨勢。會上，徐吉峰向與會者分享了復合材料在民用飛機結構上的應用，探討了復合材料應用于民用飛機結構所涉及的優勢、挑戰和相關技術問題。　

　　江蘇澳盛復合材料有限公司技術總監嚴兵介紹，傳統的預浸料、真空灌注工藝成本高、效率低，限制了碳纖維在風電上的應用。而隨著碳纖維復合材料擠拉工藝在風電大梁上的創新應用，使風電領域成為碳纖維應用最多的領域。嚴兵從風電機組的制造、運輸、安裝、運維、報廢回收等全生命周期的角度探索了碳纖維及復合材料在風電上的應用，為科研人員提供了新的思路，對碳纖維在風電應用的現狀及發展趨勢進行了探討。　

　　中車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師、高速列車國家工程研究中心主任丁叁叁介紹了軌道車輛碳纖維復合材料應用的機遇與挑戰。他指出，隨著科技發展，未來高速動車組需要以碳纖維復合材料為代表的綜合性能優良的新型材料，突破傳統金屬材料的技術局限，系統解決軌道車輛輕量化與強度、剛度、疲勞、腐蝕等性能的矛盾。　　

　　蘇州華特碳纖維有限公司總經理熊飛根據當前碳纖維制品在汽車領域應用面臨的挑戰，向與會者分享了碳纖維汽車產品如何通過產品設計、工藝優化等方式，提升碳纖維復合材料作為汽車輕量化材料的競爭力、批量生產和應用的落地性。　

　　國際汽車輕量化綠色科技聯盟執行會長、中德輕量化復合材料與新能源汽車聯盟副主席陳平生介紹了新能源汽車輕量化及先進復合材料的創新應用。在全球汽車工業能耗新法規和標準嚴茍的高壓催化下，加速新能源汽車生態發展，智能化、新能源化、網聯化、輕量化是未來汽車技術發展途徑，新能源汽車生態變革必將顛覆輕量化價值鏈格局。他介紹，CFRP比模量高、比強度高、耐腐蝕、穩定性、可設計性強、輕質量易于成型，可有效提升新能源汽車續航里程、減震和降噪等優勢，成為未來新能源汽車輕量化應用的重要材料。　

　　吉林化纖集團董事長宋德武介紹，當前，全球及中國碳纖維需求和產能均處于增長階段，碳纖維是一門復雜科學，企業在產業鏈上的分工要更加細致。他預測未來大絲束會越來越凸顯，細旦化、差別化成為主要發展方向。建議行業要支持連續生產、具有規模的碳纖維制造者在市場化的同時差別化發展，并不斷完善自身檢測、測試標準，加快裝備國產化速度。　

　　沈陽斯林達高壓容器有限公司總經理姜將介紹，氫能的使用包括生產、儲存、運輸和應用，其中決定應用的關鍵在于安全有效的氫能儲運技術，但是當前我國氫氣儲存技術滯后，安全性無法得到保障，嚴重限制了氫能源的大規模應用。為此，姜將重點介紹了碳纖維復合材料在壓力容器上的最新應用進展與發展趨勢。　

　　東華大學纖維材料改性國家重點實驗室副主任、上海市輕質結構復合材料重點實驗室主任余木火介紹，碳纖維復合材料是“材料之王”，是武器裝備、航空航天、國家安全重要的戰略物資。碳纖維在制造業大規模應用，對交通運輸工具輕量化可降低油耗、減少排放、提高續航里程；對機械運動部件可減少慣量、提高運動精度、提高運動速度、減少能耗、減少噪音；對裝備和建筑可抗腐蝕，提高壽命。我國是制造業大國，碳纖維在制造業各行業推廣應用，有望引領碳纖維技術進步與產業發展，對提高我國制造業競爭力具有重要意義。

　　中國化纖科技大會

　　下午，中國化纖科技大會（泉州2019）舉行。中國紡織工業聯合會原會長王天凱，中國紡織工業聯合會副會長、中國化學纖維工業協會會長端小平，中國工程院院士蔣士成、俞建勇，國家發展和改革委員會巡視員王東、干部張曙光，工業和信息化部原材料司副處長羅其明，工業和信息化部消費品司副處長縱瑞龍，中國紡織工程學會副理事長龔進禮，中國化學纖維工業協會副會長賀燕麗、陳新偉、趙向東，中紡聯辦公室主任段紅，中國紡織工業聯合會科技部副主任王玉萍，福建省紡織服裝行業協會會長王啟明、東華大學研究院副院長王華平，中國紡織科學研究院原院長賈路橋、趙強等領導嘉賓參加會議。　　

　　大會分別由趙向東和王華平主持。　

　　中國紡織工業聯合會副會長、中國化學纖維工業協會會長端小平作大會主旨報告。他從可持續發展的定義與內涵、行業所面臨的資源與環境背景、支撐可持續發展的技術體系等方面分析了可持續發展的重要性、必要性、緊迫性，并就與可持續發展相關的幾點—創新、智能制造、塑料微粒及解決方案、材料科技與綠色發展、人才與研發等和現場嘉賓進行交流。

　　化纖工業要實現可持續發展，既要滿足當代人的需要，又不可對后代人滿足其需要的能力構成危害，同時需不斷提高生存和競爭能力，以避免被市場淘汰。要把兩者兼顧好是對我們智慧的考驗，適者才能生存。端小平從協會的工作創新談起，對什么是創新、為什么創新、怎么創新進行解讀，指出在現在相對困難的大環境下，創新更為重要。創新首要的是科技，在紡織化纖領域，需要整個產業鏈上下游協同合作，共同推動科技的進步。同時，創新不能與趨勢作對，不能與潮流作對。目前，化纖行業的大趨勢是：產業鏈整合、龍頭效應、細分為王（在細分市場要做到最好），當然也包括智能制造、綠色制造、品牌制造等。如果企業不屬于這些趨勢中的一種，那就要引起注意了。

　　結合化學纖維發展面臨的資源與環境問題，端小平談到了當今全球關注的新焦點：海洋垃圾——塑料微粒。國際第三方研究機構認為，全球“海洋微塑料污染”大多來自于紡織品等因素嚴重制約了合成纖維的可持續發展。在端小平看來，要解決這些問題，就要在生物來源、循環再利用、生物降解、綠色制造4個方面下功夫。

　　在研發和人才方面，端小平呼吁：企業要對人才、對研發給予更多的重視。他說，產品是可以復制的，但是日積月累形成的產品研發體系和模式是很難復制的?，F在很多企業都有創新研發中心，但不少企業給研發部門制定了短期研發目標，這是不可取的，研發需要日積月累，不能急功近利，不能給研發人員設置短期目標，同時企業要儲備人才，留住人才，要做一些前瞻性研究，以免被新技術、新進入者顛覆。　

　　會上，中國化學纖維工業協會副會長賀燕麗介紹了《綠色纖維認證三年行動計劃（2020-2022年）》。2016年，化纖協會順勢而為，開展了綠色纖維認證（以下簡稱CF認證）工作，工信部消費品司作為指導單位。三年積小成：認證企業27家，還有一些企業正在申請中；認證產品覆蓋再生滌綸，Lyocell纖維、殼聚糖纖維、PTT纖維，原液著色錦綸、滌綸、丙綸、芳綸、聚酰亞胺纖維等。2019年，編制發布了綠色纖維評價團體標準，引入中紡標作為第三方認證機構，修訂了章程，完善了程序，建立了中國化學纖維工業協會?東錦綠色纖維推廣基金，GF認證更加科學規范，在紡織業界的影響力日益擴大。

　　下一個三年，我們將通過持續不斷的加大對GF認證的宣傳推廣力度，使約100家以上化纖企業達到GF認證的要求并通過認證。通過GF認證的化纖企業的隊伍不斷壯大，工藝、技術和品質水平不斷提高，產品品種規日益豐富，消費量大幅提升，認證的方式和規則更加科學規范，綠色制造和環境保護再上一個新的臺階。　

　　此次會議還為煙臺泰和新材料股份有限公司、杭州奔馬化纖紡絲有限公司、中紡院綠色纖維股份公司、廣東蒙泰高新纖維股份有限公司、江陰市華宏化纖有限公司、福建省長樂市立峰紡織有限公司6家企業頒發“綠色纖維認證”牌匾。　

　　會議舉行了“中國化學纖維工業協會·恒逸基金”優秀論文頒獎典禮、“中國化學纖維工業協會·三聯華鼎卓越基金”杰出工程師和杰出技術工人頒獎典禮、綠色纖維企業授牌儀式與發布儀式，并發布了2018年中國化纖行業產量排名結果（見文尾）。

　　在隨后進行的專題報告學術交流上，西南交通大學材料學院教授周祚萬作題為“纖維素纖維漿制備技術及TBAE系溶劑法纖維素纖維紡絲工程化研究”的報告；東華大學信息科學與技術學院教授郝礦榮作題為“基于大數據感知及學習的化纖行業人工智能建設”的報告；巴陵石化股份有限公司高級工程師李先華作題為“錦綸產業鏈的煉化一體化——我國己內酰胺最新技術及進展”的報告。

　　截至記者發稿，會議仍在進行。6月22日，前沿制造技術與聚酯產業鏈創新發展科技論壇、綠色制造與生物基化學纖維科技發展論壇、高新技術纖維專業委員會年會暨高性能纖維與先進技術紡織品發展論壇、再生纖維素纖維行業最新技術及應用對接論壇、煤制乙二醇聚酯行業交流論壇、煤制乙二醇產品聚酯行業應用研討會、中國化學纖維工業協會循環再利用化學纖維分會年會、錦綸行業規范賒銷總結會等平行論壇和會議將舉行。　

恒逸基金

三聯華鼎